知る人ぞ知る、サンライズの名作車アニメ『新世紀GPXサイバーフォーミュラ』。

サンライズ公式のサイバーゲームはここ10年以上制作が止まっていますが、同人ソフトの方は生きています。

今回、本家を越えそうなレベルの本気なサイバーフォーミュラゲームを造り上げてきた同人プロジェクト「PROJECT YNP」が新作を発表。

その名も『新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN VIER（フィーア）』。
2018年8月11日より発売。（コミケ94では先行発売。）
今回も前回同様に、PC向けのレースゲームとなります。

この新作ゲームの情報を特集していきます。

待望の新作、『新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN VIER（フィーア）』

まず、本作品の概要について。
なおより詳細な部分は、PROJECT YNPの製品公式ページをご確認ください。

本作は、2012年にPROJECT YNPが発売した前作『新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN DREI（ドライ） Plus』に続く、新たなサイバーフォーミュラゲーム作品。

前作同様に、サイバーフォーミュラの世界を忠実に再現したレースゲームとなり、その細かなモデリング、エフェクトは随一。

なお本家サンライズインタラクティブが過去にリリースしていた『Road To The INFINITY』シリーズはPS2時代の水準ですので、現時点では本作がサイバーフォーミュラのゲームで最も美しいグラフィックと言えます。

νアスラーダ、凰呀、シュピーゲルといったSIN時代のマシンを多数収録。
同人ゲームといえどモデリングは素晴らしく、現時点ではサイバーゲームの最高峰。

出典：http://www.project-ynp.com/product/cf4/gallery/

今回も「オンライン対戦プレイ」環境が用意されており、時速700キロの世界で他プレイヤーとのレースが楽しめる。

出典：http://www.project-ynp.com/product/cf4/gallery/

「PROJECT YNP」とは？

「PROJECT YNP」は、サイバーフォーミュラ等のゲームを製作する同人ソフトメーカー。サイバーフォーミュラ関連のゲームとしては、これまでに今作も含め計6作品をリリースしています。

【PROJECT YNPが制作したサイバーゲーム一覧】

かれこれ15年以上サイバーフォーミュラゲームを製作してきている同人ゲームメーカーであり、作品を重ねる毎により熟成されたゲームに。

「本家がつくらないなら作ってやれ」と言わんばかりの仕上がりになっており、サンライズからもお墨付きを受けているようです。

今回の新作もサンライズ公式ページ側で、記事として紹介されているほど。↓

キャプ元：http://www.sunrise-inc.co.jp/work/news.php?id=15809

なお、以下がPROJECT YNPの公式ホームページ。
過去の制作作品等が確認できます。

PROJECT YNP公式ページ
http://www.project-ynp.com/

新作『新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN VIER（フィーア）』ならでわの特徴

さて今回の新作ならではの特徴、前作との違い、追加要素をまとめていきます。

①VRプレイに対応

まず最大の目玉と言えそうなのが、VR。
今作からVRモードが用意されており、VRの360度の世界で、サイバーフォーミュラの音速レースが楽しめます。

※もちろんVR無しで遊ぶことも可能。

②予定：新コース「パラナ川沿岸特設サーキット2022」＆2022年チャンピオンシップ

今後、新規コースとして、「パラナ川沿岸特設サーキット」を追加。
それに伴い、2022年度のチャンピオンシップも再現するようです。

③予定：さまざまなアップデートを追加

今後、順次さまざまなアップデートを加えていくとのこと。

詳細は、以下の製品ページ「アップデート」で確認できます。
http://www.project-ynp.com/product/cf4/update/

④前作の要素もてんこ盛り

・タイムアタック、チャンピオンシップといったシングルプレイモード
・オンラインでのネットワーク対戦機能
・オンラインでのタイムアタック＆ランキング機能
・初心者向けのアシスト機能
・多段ブーストなど、原作を再現したギミック
・「影山ヒロノブ」氏が歌う専用楽曲『BRAND NEW RAINBOW』を今作でも収録

などなど、前作で人気だった要素を今回も引き続き取り入れられているとのこと。

まだ発売前ですので、このほかにも追加要素や今後のアップデート要素があるかもしれません。詳しくはPROJECT YNPの最新情報をご期待ください。

サイバーフォーミュラのゲームが続いていることに感謝

アニメ『新世紀GPXサイバーフォーミュラ』は、一応は今もシリーズが継続されていることになってはいますが、OVA『新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN』が完結した2000年以降、続編アニメは一切制作されていません。

ゲームにおいては、2000年代に株式会社サンライズインタラクティブから『Road To The INFINITY』がちょくちょく発売されていましたが、2008年を最後にストップ。

そうした中、このPROJECT YNPは頑なにサイバーフォーミュラゲームを作り続けてくれています。それもサンライズ公式にも勝るような質で。これはファンしては、とてもありがたいことです。

そしてあわよくば、サンライズ公式のゲームもそろそろ発売して欲しいところ。
製作費が問題であれば、もうこのPROJECT YNPのシリーズと協力・提携して作っちゃえばいいんじゃないですかね。

まとめると、それくらいこのシリーズの完成度は高いです。

※こちらは過去にサンライズインタラクティブがリリースしていたPS2『Road To The INFINITY』の最終作。

まとめ

以上、最新作『新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN VIER（フィーア）』についてとなります。

サイバーフォーミュラの世界を最新のグラフィックで体験してみたい方は、ぜひ購入してみてはいかがでしょう。

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投稿サイバーレースゲーム待望の新作『新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN VIER（フィーア）』発売決定はCSLBOOK　－好きなものは好き－の最初に登場しました。

近未来レースアニメ『新世紀GPXサイバーフォーミュラ』。
長らく続編が出ていないものの、今なお根強い人気を持つ車アニメシリーズです。

私は子供の頃から車好きなこともあり、このアニメは昔からの大ファンです。今も「一番好きなアニメは？」と聞かれれば速攻でこの作品を挙げるくらい。

さてサイバーフォーミュラのゲームはこれまでに10本ほど発売されてきました。ほとんどプレイしているので、レビューを兼ねてご紹介していきます。

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1992年に発売されたGB版から、2012年に発売された『新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN DREI Plus』まで、計10タイトルのサイバーフォーミュラゲームを紹介していきます。

１．新世紀GPXサイバーフォーミュラ　GB版

タイトル：新世紀GPXサイバーフォーミュラ
対応機種：GB（ゲームボーイ）
発売元：バリエ
ジャンル：すごろくゲーム
発売日：1992年2月28日

TVアニメ放送から間もなくして発売されたサイバーフォーミュラゲームの記念すべき第一弾。

初っ端からすみませんが、この作品に関してはプレイしてません。「そんなのあったな~」程度の記憶。

調べてみると、どうやらレースゲームではなくなぜか”すごろくゲーム”。子供向けのお手軽ゲームのような感じであり、クソゲーとしても名高い模様。

ただしグラフィックは初期のGBにしては綺麗であり、一応ストーリーらしきものはあるため、ファンであれば一見の価値あり？

なお、なぜかAmazonではプレミア暴騰しています。

２．新世紀GPXサイバーフォーミュラ　スーパーファミコン版

タイトル：新世紀GPXサイバーフォーミュラ
対応機種：SFC（スーパファミコン）
発売元：タカラ
ジャンル：２Dレースゲーム
発売日：1992年3月19日

こちらもアニメ放送直後、スーパーファミコン用に販売されたサイバーフォーミュラゲーム。

昔のF1ゲームのように真上から見下ろすタイプの２Dレースゲーム。動きがかなりクイックで難しいです。やり過ぎると気持ち悪くなることも。

でも、
・アニメのストーリーを忠実に再現
・藤岡クォリファイ~ニセコ~ワールドグランプリ計10戦をすべて再現
・ブーストやモードチェンジも可能、貴重なオフロードコースも収録
・サブ要素として、アニメ登場のほぼ全車種でプレイ可能

など、今となってはファンにとって貴重な要素が溢れています。

ブーストもゲージ消耗制のため、シンプルながら自分でルールを決めてやるとなかなかに奥が深いゲーム。1週遅れのハンデを付けるとそこそこ燃えます。

３．新世紀GPXサイバーフォーミュラ　~新たる挑戦者~

タイトル：新世紀GPXサイバーフォーミュラ　新たなる挑戦者
対応機種：PS（プレイステーション１）
発売元：バップ
ジャンル：アドベンチャー
発売日：1999年3月18日

スーパファミコンから7年もの空白が開き、ようやく発売されたサイバーフォーミュラゲームの第三弾。

この頃は今のようにネットも普及していなかった為、ファンの声も隠れ、サイバーフォーミュラのグッズは余り発売されていませんでした。そんな中ようやく発売されたのがこのゲーム。

当初、ジャンルは「ネオドライビングレースゲーム」と公表されており、やっとまともなサイバーフォーミュラのレースゲームがくるか！と期待していたのですが、発売日延期&延期を重ね、完成したのがなぜか「アドベンチャー」ゲームというオチ。

内容は、
・OVA『SAGA』と『SIN』の間の話。
・新規オリジナルキャラとなる司馬 誠一郎&結城レナが主人公。
・プレイヤーは駆け出しのレーサー司馬 誠一郎となり、SUGOチームに席を置く。
・アスラーダに似たマシン「ネメシス」に乗り込み、風見ハヤトやブリード加賀などプロレーサーたちも参戦するエクスストリームレースイベントに挑む。
・基本的にはアドベンチャーゲーム。レース時のみ、簡易なアクション操作はあるが、レースゲームとはいえずアドベンチャーゲーム。

私はレースゲームを期待していたので、正直ふざけんな！でした。

とはいえ、アニメの登場キャラも絡めた多数のストーリーが繰り広げられ、オリジナルイラストやオリジナルムービーも多い為、サイバーフォーミュラのキャラが好きな人にはたまらない作品だと思います。PS1ながらアドベンチャーゲームなので古さのハンデも受けにくく、今でも十分価値あるかと。

４．新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road To The INFINITY

タイトル：新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road To The INFINITY（RTTI）
対応機種：PS2（プレイステーション２）
発売元：サンライズインタラクティブ
ジャンル：３Dレースゲーム
発売日：2003年12月18日

サイバーフォーミュラゲーム第4弾となるのが、2003年に発売されたこの『新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road To The INFINITY』（通称RTTIシリーズ）。RTTIシリーズは、この後継続して計4作品＋類似2作品発売されていきました。この作品はその記念すべき第一弾。

このゲームはなにが凄いって、ちゃんとした3Dレースゲームであること。サイバーフォーミュラ関連のゲームは、それまでまともなレースゲームがありませんでしたから。当時としては革新的でした。

「アスラーダ」や「イシュザーク」などアニメ・OVAで登場する主要マシンで3Dレースが楽しめます。グランプリモードでシリーズ戦も可能。ブーストや変形機能も勿論搭載されています。

しかし、当時最先端だった『グランツーリスモ3』などに比べると、グラフィックは荒く、挙動も摩訶不思議でレースゲームとしての詰めは甘々でした。

また後述する続編シリーズでシステム、コンテンツともに段階を追って進化していきますので、このRTTI１は今となっては敢えてやる価値はない作品かと。
コレクターズアイテムとして意味を成すくらい？。

５．新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road To The EVOLUTION

タイトル：新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road To The EVOLUTION
対応機種：GC（ゲームキューブ）
発売元：サンライズインタラクティブ
ジャンル：３Dレースゲーム
発売日：2004年7月29日

※こちらは、未プレイのため調べた上でのレビューとなります。

前述したRTTI１のゲームキューブ版といったもの。RTTI１と内容にさほど差はないようです。

違いとしては、
・カットインのセリフなどを改良。
・アニメの原曲をBGMとして使用。
・グラフィックの解像度を改良。
・4人同時プレイ可能。
・新マシンの追加。
など

ただし、これらの要素も含め続編シリーズでは更に進化していますので、こちらも今敢えてプレイする作品ではないかと。

4人同時対戦だけはこの作品オリジナルですので、ゲームキューブでワイワイとサイバーレースを楽しみたい方にはまだ重要あり？

６．新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road To The INFINITY２

タイトル：新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road To The INFINITY2（RTTI2）
対応機種：PS2（プレイステーション２）
発売元：サンライズインタラクティブ
ジャンル：３Dレースゲーム
発売日：2005年8月4日

RTTIシリーズの第2弾。
前述したRTTI１で不評だった点が改善され、かつプラスαの要素も多数詰め込まれて進化しました。

主な進化点はこんなところ。
・ストーリー要素追加、OVAの第11回~第17回ワールドグランプリを追体験可能。
・隠し要素として、オリジナルの第18回（2023年）グランプリも。
・アニメの原曲がレースBGMに。「Winners」や「Devil’s HEAVEN 」などTV~OVAまでに使われたさまざまな楽曲を収録。
・カットインの演出やセリフが進化。
・ブーストがカウント制&ピットインシステム採用。より戦略的に。
・リフティングターンやミラージュターンのような特殊技を再現。
・レース時のメーターのデザインが各車アニメ同様のものに。
・車のモデリングが細かくなり綺麗に。（コースなどのグラフィックはさほど進化なし。）
・AOI「イグザード」などのゲームオリジナルマシンを収録。

前作RTTI1では、正直、サイバーフォーミュラのマシンがただ登場するだけのレースゲームでしたが、RTTI2からストーリーモードの追加や原作BGM採用など、原作の雰囲気が徐々に取り込まれています。

７．新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road To The INFINITY３

タイトル：新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road To The INFINITY3（RTTI3）
対応機種：PS2（プレイステーション２）
発売元：サンライズインタラクティブ
ジャンル：３Dレースゲーム
発売日：2006年10月26日

RTTIシリーズの第３弾。

大きくは変わらないものの、前作の要素を詰め込みつつ、新要素をいくつか追加。

・完全オリジナルストーリーの第19回大会（2024年）を収録。
・19回大会に合わせて、新レーサーとなるオリジナルキャラや各自のオリジナルマシンを多数収録。
・新コース3つ追加。
・レース時のライバルが最大6台→最大8台に。
・ブースト回数の設定、ドリフトorグリップのスタイル変更。
・挙動エンジンの改善。
・グラフィックの改善。
など

RTTI3の目玉は、第19回大会ですね。ただし後述するRTTI4でも第19回大会はッ収録されていた記憶なので、今敢えてメリットとなるものではないかなと。（この辺曖昧ですみません）

本作から摩訶不思議な挙動もかなり改善されており、レースゲームとしてもそれなりに満足できるものになりました。

↓本作から完全オリジナルデザインの、新キャラや新マシンが登場。

出典：https://www.famitsu.com/game/coming/2006/08/09/104,1155117307,58401,0,0.html

↓挙動やシステムは、ほぼ本作で完成系です。

８．新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road To The INFINITY４

タイトル：新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road To The INFINITY4（RTTI4）
対応機種：PS2（プレイステーション２）
発売元：サンライズインタラクティブ
ジャンル：３Dレースゲーム
発売日：2007年10月4日

RTTIシリーズの現段階で最終作となっている完成系です。
これまでの要素を引き継ぎつつ、様々なファンサービスを取り込んだ作品です。

進化した部分としては、

・これまでに登場したマシン、コースを全て収録。
・TVシリーズで登場した「アスラーダGSX」、「ステルスジャガー」、「ナイトセイバー」等々、懐かしの旧マシンでレース可能。
・「ゼロの領域」システムを搭載し、レースゲームでは前代未聞のスローモーション走行が。
・表示速度を従来比150％アップし、目まぐるしいスピードのレースに。
・タイヤ摩耗＋タイヤ交換の概念を入れ、戦略性もアップ。

などなど盛りだくさん。

サイバーフォーミュラの魅力を全部詰め込んだようなレースゲームです。

リアルさでは、後述する『新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN DREI Plus』の方が上ですが、サイバーフォーミュラの世界を満喫する上ではこのRTTI4が今でも一番かと。

今でもファンであれば十分楽しめるゲームです。これでグラフィックや挙動が最新の水準になっていれば最高なのですが・・。

↓レース中にスローモーション化する、前代未聞の「ゼロの領域」

↓こちらは公式PR動画

９．新世紀GPXサイバーフォーミュラ VS

タイトル：新世紀GPXサイバーフォーミュラ VS
対応機種：PSP（プレイステーションポータブル）
発売元：サンライズインタラクティブ
ジャンル：３Dレースゲーム
発売日：2008年7月10日

※こちらは、未プレイのため調べた上でのレビューとなります。

この作品は、RTTIシリーズのシステムを流用しつつ、TVシリーズにスポットを当てたゲームのようです。

・TVシリーズに登場した19種+αのマシンが登場。
・TVシリーズに登場した11人のドライバーからうち一人を選択し、グランプリを勝ち抜く（ストーリーモードないが、レースの開始終了時にセリフ演出のようなものはある模様）
・パーツが100種類以上あり、セッティング要素が豊富。
・キャラクター育成強化システム採用、育成要素が豊富。
・BGMはもちろんTVシリーズのものを採用。
・キャラの作画が、原作TVシリーズに近い。
など

RTTIシリーズのシステムを流用しつつ、TVシリーズを再現し、かつ携帯機用にセッティングや育成要素を詰め込んだ作品のようです。

ただし携帯機だけあってかRTTIシリーズよりグラフィックはやや劣り、操作性や挙動にもやや難がある模様です。

１０．新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN DREI Plus

タイトル：新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN DREI Plus
対応機種：PC
発売元：PROJECT YNP
ジャンル：３Dレースゲーム
発売日：2012年12月31日

最後に紹介するのは『新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN DREI Plus』。このゲームは同人プロジェクト「PROJECT YNP」が制作販売する、なんと”同人PCゲーム”なのです。しかしその出来が凄い。

「PROJECT YNP」は、「SIN CYBER GRANDPRIXシリーズ」として2001年頃からサイバーフォーミュラを題材としたレースゲームを製作してきたのですが、数タイトルを経て、最新版となるのがこのSIN DREI Plusとなります。

サンライズ公式が作らないのなら作ってやれと言わんばかりの完成度で、同人ゲームという言葉がかすれるほどの出来。評価もとても高いゲームです。

特徴としては、
・最新のレースゲームに匹敵するほどのグラフィック水準、マシンの細かなディテールまで完全再現。
・挙動もサイバーフォーミュラのゲームとしては随一レベル。
・ブーストや変形機能ももちろん再現、メーター類も原作を忠実再現。
・BGMは原作のアレンジも使用。
・「影山ヒロノブ」氏が歌うオリジナルテーマソング「BRAND NEW RAINBOW」も特別収録。
・SINシリーズに登場するマシンを計9台＋スペシャルマシン2台収録。
・コースは計12コース。ニセコサーキットやGIOサーキットなど、サイバーの世界のサーキットをリアルなグラフィックで再現。
・オンライン対戦可能。
・同人ゲームでありながら、サンライズ公認。
など

製品公式ページ
http://www.project-ynp.com/product/cf/

↓の動画を見て貰えばわかるかと思いますが、グラフィックの質は、過去作に比べ飛び抜けています。ブースト時のエフェクトなども素晴らしく、「これを待ってたんだ」と言いたくなるような仕上がり。これで価格が定価2800円程度なのも凄いところ。

ただし、同人ゲームであることもありRTTIシリーズのようにストーリーの追体験やキャラ同士のカットイン、掛け合いのようなものがないのが寂しいところ。

もしそこまで含まれていれば、現段階で最強のサイバーフォーミュラゲームでしょうね。

出典：http://www.project-ynp.com/product/cf/gallery/index.html

追記：2018年8月、続編『新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN VIER（フィーア）』発売！

出典：http://www.project-ynp.com/product/cf4/index.html

2018年8月、「PROJECT YNP」より新たなサイバー同人ゲームが発売されます。
その名も『新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN VIER（フィーア』。

本作は、なんとVRにも対応。

詳しくは、以下のページで別途まとめました。
サイバーレースゲーム待望の新作『新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN VIER（フィーア）』発売決定

１１．今後のサイバーフォーミュラゲームへの想い

以上の10タイトルがこれまでに発売されているサイバーフォーミュラゲーです。数としては少ないですが、時代と共に順調に進化している感じですね。

現在は、公式作品として数えると2008年発売の『新世紀GPXサイバーフォーミュラ VS』から、約10年程度空白が開いている状況です。

一時期PS4の発売予定リストにサイバーフォーミュラの文字があった記憶がありますが、いつのまにかそれも消えた？状況です。

そろそろホント新作の続編を発売して欲しいです。

もし今後サイバーフォーミュラの新作ゲームが発売されるのなら、最新のグラフィック＋原作再現の再現で進めて欲しいなと思います、RTTIシリーズの進化版的な。

もっと欲を言えば、アニメ原作のように数十台のサイバーマシンで、数十周をタイヤ消耗やブースト消耗ありのリアルレギュレーションで戦ってみたいなと。それをオンライン対戦で。
スリップストリームの駆け引きや、タイヤ消耗を考えたイナーシャルドリフトとかできたら最高です。

大人の事情で難しいかとは思いますが、『グランツーリスモ』あたりのシステムを借りて、上手く作れませんかね・・。以前『首都高バトル』のシステムを使って『湾岸ミッドナイト』が作られていましたが、あんな感じで上手くパクれませんかね流用できませんかね。

そんな本気のサイバーフォーミュラゲームを期待しちゃいます。

まとめ

以上、サイバーフォーミュラゲームのレビューまとめでした。

サイバーフォーミュラのゲームはそこまで多くはありませんが、OVA『SIN』以来、音沙汰が無くなりサイバーフォーミュラは消えるのかと思っていたので、ここまでゲームが継続して作られているだけでも御の字です。

でも、やっぱりそろそろ新作はプレイしてみたい。

関連：
現実的に考える、「新世紀GPXサイバーフォーミュラ」の技術は今後、実現可能なの？

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投稿歴代『サイバーフォーミュラ』ゲーム全10作レビュー&まとめはCSLBOOK　－好きなものは好き－の最初に登場しました。

近年、現実世界の車でも、アニメ「新世紀GPXサイバーフォーミュラ」に出てくる様な近未来的な車が増えてきました。
今回は、-コンセプト・レースカー編-と題し、現実世界でデザインされた”コンセプトカー”や”レースカー”の中から、サイバーフォーミュラやアスラーダに似ている車をピックアップしていきます。

市販車編より更にぶっとんだ、サイバーフォーミュラに似た近未来的な車達をぜひご覧下さい。

市販車編はこちら↓
サイバーフォーミュラ＆アスラーダに似た近未来的な車（実車）まとめ～市販車部門～

サイバーフォーミュラに登場しそうな現実世界のコンセプトカー、アスラーダに似たコンセプトカーたち↓

スゴウ・アスラーダGSX

まずはモデルとなるアスラーダの紹介。正式名称「スゴウ・アスラーダGSX」。
サイバーフォーミュラTVシリーズで、主人公の風見ハヤトが乗る2015年（劇中）の近未来フォーミュラマシンです。
水素型5.0リッターV10エンジン（最大馬力1200ps、最大トルク120kg-m）を積み、最高速は420km/hを発揮。車重は720kg。
人口知能（AI）型サイバーナビゲーションシステム”アスラーダ”、加速装置「ブーストポット」、強力なダウンフォースを発生させる「エフェクトファン」、可変方リアウイングなどを搭載。

サイバーフォーミュラに登場する車両の中では、比較的市販車よりのGT系のデザインをしています。

↓こちらはアスラーダGSXをベースにアニメ中で市販化された、GIO社製「GSX-NEO ベルサーティス」。より現実世界のスポーツカーにもありそうな風貌をしています。

↓TVシリーズ後半で登場した「スーパーアスラーダ　AKF-01」。フォーミュラタイプのデザインとなり、変形機能も装備しました。

↓OVAシリーズで登場した「スーパーアスラーダ　AKF-11」。よりシャープなデザインとなり軽量化も実施（約477kg)。最高出力は1940馬力まで向上し、最高速度はブースト時には640km/hを突破。

マツダ・風籟（ふうらい）

まずは序の口から。
2008年デトロイトモーターショーでデビューしたマツダのコンセプトカー「風籟（ふうらい）」。
その全体的に流れる様なデザイン、リアの形状などは、OVAシリーズのサイバーフォーミュラマシンを彷彿させます。
これが2008年のというのがすごい。

BMW・3.0 CSL オマージュ R コンセプト

1970年代に発売されたツーリングカー選手権用モデル「BMW 3.0 CSL」をモチーフにつくられたBMWのコンセプトモデル。
コンセプトカーとしては控えめですが、所々飛び出たボディパーツや、リアの形状などが初期のアスラーダGSXを彷彿させます。
しかし、BMWが使っているこの赤・青・水色の3カラーも、SUGOチームのカラーに似てますね。この配色は、年代的にサイバーフォーミュラの方がBMWからパクった形ですかね（笑）

シトロエン・タラニス

2011年にシトロエンが発表したコンセプトカー「シトロエン・タラニス（Taranis）」。
オフロードを想定しているらしく、全タイヤが前後に蜘蛛の様に伸び、車高を調整できる様です。

さて、これは新世紀GPXサイバーフォーミュラSINで登場した、「シュピーゲル」ですね。構造が似ています↓

フェラーリ・F80 コンセプト

2014年に「ラ・フェラーリ」後継モデルとしてデザインされた「F80 コンセプト」。
この車は、リアが「スーパーアスラーダ AKF-11」に酷似しています。アニメ中でも言っていた”逆ウィング形状”とでも言うのでしょうか。両脇のテールランプ上にウィングをつければ、まさにアスラーダでしょう。

想定スペックも最高速度500km/hオーバー、車重は800kgとなり、サイバーフォーミュラに近いものを感じます。

日産・デルタウイング

日産が新世代のル・マンレースカーとして開発した「デルタウイング」。
3輪レースカーの様なデザインが（実際は4輪ですが）、サイバーフォーミュラOVAシリーズでハイネルやグーデリアンが乗っていた「シュティール」に似ていますね。車重も475kgとサイバーフォーミュラ並み。

なお、このデルタウイングは2012年のル・マン24時間レースにて招待車種として出場し、実際のレースを走っています。

フェラーリ・F1マシンコンセプト

こちらは、2015年に公開されたフェラーリの描く未来のF1マシンのコンセプトスケッチ。
現在のF1の名残も見られますが、サイバーフォーミュラの雰囲気も十分感じられる様になってきました。特にリア周りはかなり。

マクラーレン・MP4-X

こちらはマクラーレンが描く未来のF1マシンのデザイン。
フェラーリより更に未来的なデザインを想定している様です。特に、コクピット周りはサイバーフォーミュラにかなり近づいています。

インフィニティ・シナプティク

日産の米ブランド「インフィニティ」が、2014年ロサンゼルスモーターショーにて公開したコンセプトカー「シナプティク（SYNAPTIQ」。”2029年の車”を想定したとのこと。
これは完全にサイバーフォーミュラの世界に突入しています。

アスラーダにも似ていますが、どちらかというとアオイのエクスペリオンやアルザードに近いですね。（コクピット付近などとくに）

↓「新世紀GPXサイバーフォーミュラSAGA」で登場したアオイ・アルザード

レッドブル・X1（Xシリーズ）

「レギュレーションの枠に捉われず最速のレーシングカーを作ったらどうなるか」をコンセプトに、レッドブル×グランツーリスモのコラボでデザインされたゲーム上の架空のレースカー。
想定スペックは、最高馬力1500PS/車重545kg/最高速度500kmオーバー/最大横加速Gは8.25Gとなっており、こちらも完全にサイバーフォーミュラの世界に突入しています。
デザイン的にも、まるでサイバーフォーミュラをまるまるパクったかの様なデザイン。タイヤを6輪にし、可変ウイングとブーストポットをつければもう限りなくアスラーダでしょう。

まとめ

いかがでしたでしょうか。後半のF1やル・マンのコンセプトカーまで、サイバーフォーミュラに似てきているのが面白いですね。
“レース”としての速さとして考えても、車デザインの行き着く所はサイバーフォーミュラとなってくるのでしょうか（笑）
既に20年も前となる日本の車アニメが、今こうして現実化しようとしている事にサイバーフォーミュラ好きとしても車好きとしても、熱狂します。あとは、ブーストポットと変形機能、そしてサイバーシステムですね。期待しています。

市販車編はこちら↓
サイバーフォーミュラ＆アスラーダに似た近未来的な車（実車）まとめ～市販車部門～

投稿サイバーフォーミュラ＆アスラーダに似た近未来的な車（実車）まとめ～コンセプト・レースカー編～はCSLBOOK　－好きなものは好き－の最初に登場しました。

近未来的のレースを描いた、アニメ「新世紀GPXサイバーフォーミュラ」。
近年、まるでサイバーフォーミュラのパクリと思える様な、サイバーフォーミュラの様な車が現実世界でも多数登場してきています。
今回は、そんなサイバーフォーミュラに出場してそうな車や、アスラーダに似た現実の車達を、一挙まとめていきます。

今回は市販化されており、一般公道も走れる車の中から、サイバーフォーミュラに似た車をピックアップしていきます。

更にぶっとんだコンセプト・レースカー編はこちら
サイバーフォーミュラ＆アスラーダに似た近未来的な車（実車）まとめ～コンセプト・レースカー編～

サイバーフォーミュラに登場しそうな現実の市販車、アスラーダに似た市販車たち↓

スゴウ・アスラーダGSX

まずはモデルとなるアスラーダの紹介。正式名称「スゴウ・アスラーダGSX」。
サイバーフォーミュラTVシリーズで、主人公の風見ハヤトが乗る2015年（劇中）の近未来フォーミュラマシンです。
水素型5.0リッターV10エンジン（最大馬力1200ps、最大トルク120kg-m）を積み、最高速は420km/hを発揮。車重は720kg。
人口知能（AI）型サイバーナビゲーションシステム”アスラーダ”、加速装置「ブーストポット」、強力なダウンフォースを発生させる「エフェクトファン」、可変方リアウイングなどを搭載。

サイバーフォーミュラに登場する車両の中では、比較的市販車よりのGT系のデザインをしています。

こちらはアスラーダGSXをベースにアニメ中で市販化された、GIO社製「GSX-NEO ベルサーティス」。より現実世界のスポーツカーにもありそうな風貌をしています。

マクラーレン・F1

まずは序の口から。
マクラーレンF1は1993年に発売されたマクラーレンのフラグシップスーパーカーです。まるでレースカーとも呼べる様な類まれな性能を誇っていた車。
このマクラーレンF1は、スタイリングも先進的でどことなくTVシリーズのアスラーダGSXに似ています。（特にフロントウィンドウの作りなど）
今はもっとサイバーフォーミュラ的な車は登場していますが、1993年の段階では最もサイバーフォーミュラに似た車だったのではないでしょうか。

↓最新型となる「マクラーレンP1」では更にサイバーフォーミュラの様に。

フェンサー・サルト

余りなじみの無いこの「サルト」は、オランダの新興スーパーカーブランド「フェンサー」が作り上げた隠れたスーパーカー。最高速度は328km/h、0-100kmは3.8秒と、名高いスーパーカー達に負けずとも劣らぬハイスペックを持った車です。
デザインは、上のマクラーレンF1と似ており、マクラーレンF1がよりアスラーダGSXに近くなった様なフォルムをしています。

エンツォフェラーリ

フェラーリの創業者エンツォ・フェラーリ氏の名を冠して2002年に販売されたフェラーリの特別モデル「エンツォフェラーリ」。
直角的な鋭いフォルム、ワイドが広く低車高なボディなど、こちらも2002年の車としてはサイバーフォーミュラにかなり近かった車に思えます。ペイントやウイングをつけてサイバーフォーミュラに出場していても違和感ないのでは。

特に↓の「Gemballa Ferrari Enzo MIG-UI」と呼ばれるチューニングモデルはサイバーフォーミュラ的です。

ラ・フェラーリ

上のエンツォ・フェラーリの後継機モデルとなるフェラーリの特別モデル「ラ・フェラーリ」。こちらは更に革新的なスタイリングとなっており、よりアスラーダGSXに似た車となっています。

シボレー・コルベットC７スティングレイ

2014年より販売されている7代目コルベット「シボレー・コルベットC７スティングレイ」。
この車はご覧の通り、リアの形状がアスラーダGSXに似ています。

ゼンヴォ・ST1

余り馴染みのないこの「ST1」は、デンマークの新興スーパーカーメーカー「ゼンヴォ」が開発した同メーカー初の車両となるスーパーカーです。デンマークという国としても初のスーパーカー。初ながら最高出力1104psという圧倒的なパワーを秘めているハイスペックな車です。
デザインも挑戦的で、まるでサイバーフォミュラに登場しそうな近未来的なデザイン。
ただ、英国BBCの「TopGear」では、司会のジェレミー・クラークソンに、「パワーだけの車、ボディやサスは旧時代のもの」と罵倒されていました。かなりの暴れ馬の様です。

ライカン・ハイパースポーツ

アラブ首長国連邦の新興スーパーカーブランド「Wモータース」が2012年より販売している、アラブ初となるスーパーカー「ライカン・ハイパースポーツ」。最高速度は時速394km、限定7台発売、価格は約3億7000万円と、石油王でもないと買えない様な車。
スタイリングも、完全にSF、サイバーフォーミュラの世界そのもの。

ランボルギーニ・新型アヴェンタドール（LP 750-4 スーパーヴェローチェ）

常にデザインの最先端を行くランボルギーニ。
そのフラグシップとなるアヴェンタドールの新型が、「ジュネーブモーターショー2015」で発表されました。
こちらも、完全にサイバーフォーミュラの世界です。数千台販売される”量産型の市販車”としては最もアスラーダGSXに近い車なのではないでしょうか。

ランボルギーニ・ヴェネーノ

そしてランボルギーニが放つ異彩な市販車「ランボルギーニ・ヴェネーノ」。ランボルギーニ創業50周年を祝い開発された特別モデルです。（3台のみ限定発売ですが、一応、市販車で公道も走れます）
そのデザインは、時代の1歩2歩先をいっており、アスラーダと完全一致の車。ネットなどでも「アスラーダのパクリ」と散々言われている車です。これは余りに似すぎていて、パクリと言われても仕方ない様なデザイン。度を越えています。

20年以上前のアスラーダが現実に

いかがでしたでしょうか。これらの車は100％完全一致とまでいかなとも、かなりサイバーフォーミュラに近いデザインではないでしょうか。
ここまで各メーカーがこぞってアスラーダGSXのデザインに近づけてきているのを見ると、20年以上前にアスラーダをデザインしたサンライズのデザイナーはとてつもない先見の目があった様にも思えます。
空理抵抗などを考えると最終的には行き着くところはアスラーダなのでしょうか。あるいは各メーカーのデザイナーはサイバーフォミュラ視聴済みで、ついついパクってしまったのでしょうか（笑）

いずれにせよ、ここまでサイバーフォーミュラに似た車が続々と登場してくるのは面白いですね。いずれはブーストや変形機能まで持った車も登場するのでしょうか。未来に期待です。

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変形機能・ブースト機能・イナーシャルドリフトなど奇想天外なネタが豊富なレースアニメ「新世紀GPXサイバーフォーミュラ」。サイバーフォーミュラで用いられている技術やテクニックは、現実的に実現出来る物なのでしょうか。
この記事では、サイバーフォーミュラをリアルで冷静に考察していきたいと思います。
※推測多めですがお許しを。

現実世界で実用される可能性のある（既にされている）、サイバーフォーミュラの技術↓

ブーストポット

サイバーフォーミュラの”ブースト”は一般的なタービンのブースト（ブースト圧）とは異なり、サイバーフォーミュラに積まれている「水素エンジン」で使用する酸素を、一時的に濃縮させて爆発させる技術です。
酸素を濃縮させる事自体は、今の技術でも十分可能なのではないでしょうか。ただ、サイバーフォーミュラのような大排気量＆大パワーの水素エンジンというのはまだまだ作られた実績がないため（初期のアスラーダGSXでも5000cc、1200馬力）、仮にブースト機能が実現出来ても、サイバーフォーミュラの様な爆発的な加速力が得られる様になるのは、まだ先が長いように思えます。

メカニズムは異なりますが、「ニトロ燃料」を使った一時的な急加速、ジェットエンジンを使った一時的な急加速というのは既に実現されています。

時速400km/hオーバーの最高速

TVシリーズで登場した初期のアスラーダGSXの最高速度は420km/hです。（ブースト時を除く）当時としては未知の領域とも言える速度でしたが、現在は時速400km/hの最高速は実現可能です。というか実現しています。

市販車においては、 2010年に、イタリアのスーパーカー「ブガッティ・ヴェイロン スーパースポーツ」が市販の状態で時速431km/hを記録し、ギネス登録されています。また、あくまで市販車の話で、チューニングカーとなれば今の技術があれば更に上を目指せます。アメリカで日産GT-Rをドラッグレース用に2000馬力に改造した方がいるようですが、この手の車であれば、時速500km/hは既に非公式で出てるんじゃないでしょうか。コーナーが曲がれるかは別として。

時速431km/hを記録したブガッティ・ヴェイロン スーパースポーツ

また、F1レース界では、「ファン・パブロ・モントーヤ」が2005年のイタリアGPにて、F1至上最高となる372.6km/hの最高速をレース中に記録しています。F1レースのレギュレーションを無視してマシン開発すれば、フォーミュラーマシンでも時速400km/hオーバーは軽くだせるでしょう。

最高速的には、やろうと思えば500km/h台、600km/h台程度までは可能そうですが、その速度で”レースをするとなると”、車体の負荷やGの負荷がとんでもない事となるので、そこが壁となりそうです。

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エフェクトファン

アスラーダの車体を持ち上げしまう、なんとも印象的な「エフェクトファン」。アニメを見る限りでは、大型のプロペラを回しているだけなので、技術的には可能でしょう。
実際にファンを使って強烈なダウンフォースを発生する技術は、シャパラルのレースカー「2J」が1970年の段階で実現しています。車のコーナリングが異常に速くなりすぎるので、レース界ではすぐに禁止されましたが、作ろうと思えばエフェクトファンと似たようなものは直ぐに作れるかと思います。

ファンを装備し圧勝したシャパラル・２J

気になるのはサイバーフォーミュラの様に車体が宙を舞うかですが、サイバーフォーミュラのマシンの様に400kg、500kgと軽い車体にして、（がっしりして重そうに見えるνアスラーダは、実は458kgしかありません。）、ある程度大きめのファンを装備すれば飛ぶ事も出来るんじゃないでしょうかね。流石にアニメの様な小型サイズのファンでは飛ぶのは物理的に難しいと思いますが。

サイバーシステム

アスラーダは、車全体を電子制御し、走行中にサスペンション・ギア比・ウィングの角度などを調整していましたよね。これは既に実現されています。日産GT-RやBMWなどの高級車は、走行中にサスペンションやギア比を自動調整する機能を既に備えています。海外のスーパーカーには速度に合わせてウィング角度を調整する車種も。

また走行アシストも年々進化しており、近年は衝突をシステムが自動回避する機能が当たり前になってきました。自動走行についてもグーグルなどが無人自動車の開発を進めており、アメリカの「フレイトライナー」というトラックは、既に高速道路の無人運転に成功しています。一種のサイバーシステムといえるでしょう。

対話型のナビゲーションシステムについても作ろうと思えば作れるでしょう。ただアスラーダの様なAI（人工知能）を積んだナビゲーションシステムはもう少し先になりそうです。AIについてもグーグルが積極的に開発を進めており、スマートフォンに積まれている「Siri」がそれらしい形になってきています。もう少し時間は掛かりそうですが、いずれはアスラーダの様なAIマシンが誕生する事はありえるでしょう。時間の問題です。

人口知能に発展する可能性も持つ「Siri」

変形機能

アスラーダは、「エアロモード」や「ラリーモード」にすると、走行中にボディパーツやエアロパーツが変形していましたよね。この変形機能も徐々に開発が進んでいる様です。

メルセデスベンツは、2015年フランクフルトモーターショーで発表されたコンセプトカー「メルセデスベンツ・IAA」では、時速80km/hで、バンパーやタイヤ周り、後方ウィングなどのパーツを自在に変形させる機能を持つ様です。

高速走行時に変形するハイブリッド車 IAA 、メルセデスが発表。時速80kmで『エアロモード』に各部が可動、燃費向上（出展：autoblog）
http://japanese.engadget.com/2015/09/22/iaa-80km/

BMWも「BMW・GINA（ジーナ）」と呼ばれるコンセプトーカーで同様の変形機能を開発しています。

どちらかというとνアスラーダやオーガの、レアメタルの変形に近い形でしょうか。今後開発が進めば、もっと大胆な変形をする車が誕生してくるかもしれません。
ただ、アスラーダの様に時速400km/h以上の高速で走行中に変形というのは、掛かる空圧の問題などもありそうなので、もう少し先の様な気もします。

イナーシャルドリフト

イナーシャルドリフトは、直訳で”慣性ドリフト”です。映像演出で何やらすごそうな技に見えますが、一般的に”ドリフト”と呼ばれている走法と同じです。
コーナー入り口でブレーキの描写がないため、ドリフトの一種の”パワースライド”に近い形かと思います。シボレーコルベットやポルシェ・991などビックパワーの後輪駆動車が起こすそれと同じかと。

ただアスラーダはドリフト中に、急にグリップが回復して急加速し、相手を抜いていきますよね。あれはかなり難しいかと。瞬時に爆発的なパワーを発揮するエンジンとシステムが必要になりますし、ドリフト中の急加速でも不安定にならない設計も必要になります。現実のスポーツカーなら、ドリフト中にあんな加速をしたら即スピンです。

ZEROの領域

風見ハヤトやブリード加賀が使っていた、例の人知を超えた神業「ZEROの領域」。
実際にF1ドライバーなどは、激しいレースをしたりして神経が高揚すると、ZEROの領域の様な不自然な感覚に襲われる事がある様です。
ただ、先読みが出来たり、テレパシーを使うのは、人間がミュータントにでも進化しない限り無理でしょう。ですが、ナノマシンを体内に埋め込んで、テレパシーの様な意思疎通をする技術は計画されているようです。

サイバーフォーミュラ

2014年に電気自動車（EV）のフォーミュラーカーのみでレースを行う、「Eフォーミュラ」という新たなレースカテゴリが国際自動車連盟（FIA)によって新設されました。

実際のF1の方も、一昔前は電子制御をほぼ持たない、いつドライバーが死んでもおかしくない様なF1マシンでしたが、最近は技術の進化に合わせ、F1マシンでも徐々に電子制御が取りれられてきています。
今後更にマシンの性能が上がれば、電子制御に関するレギュレーションもより緩和されていくと思いますので、いずれはF1でサイバーフォーミュラの様な電子制御や音声ナビゲーションを持ったF1マシンが登場してくるかもしれません。もしくはEフォーミュラの先をいく、更に技術満載のレースカテゴリが新設されるかも！？

まとめ

いかがでしたでしょうか。この様に、ちょっと前は遠い未来のように思えていたサイバーフォーミュラの技術は次第に現実性を帯びてきています。最近の技術の進化は恐ろしスピード感があります、数年後にはまるでサイバーフォーミュラかの様な車や技術が誕生するかもしれません。ぜひ誕生して貰いたいものです。

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車好きやアニメ好きから、未だ根強い人気を得ているアニメ「新世紀GPXサイバーフォーミュラ」。私は車好きで、これまで車アニメ・レースアニメ・車映画というのは数多く見てきましたが、今現在もサイバーフォーミュラを超える車系の映像作品は一つもありません。
そんなアニメ「新世紀GPXサイバーフォーミュラ」の魅力を改めてご紹介していきます。

新世紀GPXサイバーフォーミュラ 作品概要

題名：新世紀GPXサイバーフォーミュラ
ジャンル：近未来レースアニメ
監督：福田己津央
製作：サンライズ
製作年：1991年～2000年
シリーズタイトル：
新世紀GPXサイバーフォーミュラ全37話（TVシリーズ、1991年放送）
新世紀GPXサイバーフォーミュラ11（OVAシリーズ、1992年～1993年発売）
新世紀GPXサイバーフォーミュラZERO（OVAシリーズ、1994年～1995年発売）
新世紀GPXサイバーフォーミュラSAGA（OVAシリーズ、1996年～1997年発売）
新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN（OVAシリーズ、1998年～2000年発売）

↓TVシリーズのダイジェスト動画　※注意：壮大にネタバレ含みます

あらすじ

従来のF1やインディカーレースの更に上をいく、新たなハイエンドレースカテゴリ「サイバーフォーミュラ」が設立された2015年の”近未来”が舞台（既に今現在となってしまいましたが）。
主人公である14歳の少年風見ハヤトは、マシン開発者である父親が製作したレースカー「アスラーダ」の輸送を手伝っていたところ、トラブルによりアスラーダの唯一のドライバーとしてシステムに登録されてしまう。

やむなく代理ドライバーとして予選グランプリに出場した風見ハヤトであったが、見事グランプリを通過。その後、「第10回サイバーフォーミュラ世界グランプリ」に出場する事となった風見ハヤトと、そのチームメンバー達の、チャンピオンシップ獲得に向けた白熱したドラマを描く。

サイバーフォーミュラとは

“サイバーフォーミュラ”とは、その名の通り電脳（サイバー）によって管理されたフォーミュラーカーを指します。「サイバーシステム」と呼ばれる対話型音声ナビゲーションを搭載したレースマシンとなり、ラリーのコ・ドライバーの様に対話しながらレースをアシストしてくれます。（アスラーダと後に登場するオーガは人口知能AIも装備。）
またサイバーシステムはナビゲーションだけでなく、マシンのあらゆる箇所を電子管理。エンジンレスポンス・ミッション比・空力抵抗を常時監視し、走行中の数値変更までをも行います。
スペックは、水素エンジンを積み、アニメ初期に登場する車両でも、最高馬力は1000ps以上/車重は800kg以下/最高速は平均で400km/hオーバー/となり、F1の更に1歩2歩先をいくハイスペックっぷりになっています。

加えて、一時的な急加速が出来る「ブースト機能」（最高速は500km/hを軽く超える）、路面やサーキットレイアウトに合わせた「ボディの変形機能」、車を中に宙に浮かせるほどの強力なダウンフォースを発生させる「エフェクトファン」などのぶっ飛んだ近未来装備が満載で、これらもサイバーフォーミュラのレースを盛り上げます。

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とにかく熱いストーリー

このサイバーフォーミュラの魅力というのは、まずとにかく熱いストーリー。スポコン物の王道とも呼べる様な話で、友情・葛藤・苦悩・恋愛も少々入り混じった、笑いあり、涙ありの白熱して熱いレースドラマが展開されます。
よくも悪くも王道で、ご都合的な展開というのも多々ありますが、それがある意味サイバーフォーミュラの魅力とも言え、今の時代ではやや煙たがられそうな”熱さ”を、嫌という程、率直に素直に描いています。映像上や音楽の演出も上手く、なかなか他のレース系作品では見られない白熱したドラマを味わえます。

レースや車系の作品ではもちろん、その他のジャンルの作品と比較してもなかなかここまで熱いの作品はありません。
一種の音楽ライブやお祭り的な熱狂っぷりがあり、車やレースが好きな人はもちろん、そうでない人であっても熱い話が好きな方であれば、一見の価値あるアニメかと思います。

魅力的な登場人物

純粋で真っ直ぐだけれども時々やさぐれる主人公の「風見ハヤト」、姉御気質だけれどロマンチストなヒロインの「菅生あすか」、将来有望だけれどもとにかくメンタルの弱い「新庄直樹」、世界的な富豪で風見ハヤトへの執着だけでレースに参戦するお坊ちゃま「カール・リヒター・フォン・ランドル」、ドラックレースから上り詰め、陽気だけど重い過去を持つ「ブリード加賀」など、とにかく癖のある濃いキャラクターが勢ぞろいします。

これだけ濃いキャラクターが多いと、普通ならこのキャラクターはうざい、いらないが出てくるのが普通ですが、サイバーフォーミュラのキャラクターは個性は違えど、誰もが真っ直ぐで、「とにかくレースに勝つ」というスタイルであるため、嫌いなキャラクターや捨てキャラクターというのがまず見当たらない珍しい作品です。
そんなキャラクター達が、もともと暑苦しい”自動車レース”をより暑苦しくしてくれます。

レースはリアルなサイバーフォーミュラ

サイバーフォーミュラは、ドラマ部分は少し過剰とも言うほど熱く、コミカルな描写やご都合展開もあるため、アニメアニメしている所もあります。ただレースという競技の面の描写は至って真面目でリアル路線です。

基本は現実のフォーミュラレースのルールに沿っており、予選・決勝の概念、オーバーテイクルールの概念、ペナルティの概念、レギュレーション設定などはしっかりと取り込まれています。
登場車種についても、外観デザインやブースト時の演出などはアニメチックですが、スペックはマシン毎に事細かく想定されており、タイヤ磨耗、エンジン磨耗などの概念もあるため、基礎となる部分は意外とリアルです。
ある程度車を知ってから改めて観てみても、レース面においては余り突っ込みどころはありません。

またサイバーフォーミュラは、数十週となるフォーミュラーレースの流れを最初から最後までしっかりと描いています。アニメである事からレースシーンというのもかなり多く、なかなかここままでフォーミュラレースをしっかりと描いた作品は珍しいです。まるで鈴鹿サーキットの様な「藤岡サーキット」、実名どおりの「サルテ・サーキット」などレース好きな方にはにやりとする描写も。おそらくこの監督や製作陣は時代的にF1が大好きだったのでしょう。

サイバーフォーミュラは、こういったアニメチックな部分とリアルチックな部分がよい具合に入り混じった作品であるため、アニメではなく実際の車やレースが好きな方でも十分楽しめる作品かと思います。

サイバーフォーミュラの各シリーズ紹介

サイバーフォーミュラはもともとTV放送アニメでしたが、その後もOVAとしてシリーズ化され現在、シリーズはこれまでに全5つ製作されています。サイバーフォーミュラはサンライズのアニメの中でも、実は「ガンダムシリーズ」に次ぐ長寿アニメ。現在もシリーズ自体は終了とはなっておらず、今後も続編が製作される可能性はあります。

さてそんなサイバーフォーミュラの各シリーズの概要や魅力を簡単にご紹介していきます。
※若干ネタバレ含みます

新世紀GPXサイバーフォーミュラ

1991年に日本テレビ系で放送されたシリーズの元祖作品。全37話。
不意なトラブルによりサイバーフォーミュラのレースドライバーとなった14歳の少年風見ハヤトが、「第10回サイバーフォーミュラ世界グランプリ」にチームの仲間達と挑戦してい過程を描きます。
TVシリーズのため、ストーリーの内容やレースの描写はシリーズとしてはやや子供向け。ただそれでもややアニメとしてはコアな部類なため当時の子供達には余りウケず、途中打ち切りが決まり当初想定していたより話数が減ったとのこと。

新世紀GPXサイバーフォーミュラ11（ダブルワン）

1992年～1993年に発売されたOVAシリーズ第1弾「新世紀GPXサイバーフォーミュラ11」。全6話。
15歳となり、「第11回サイバーフォーミュラ世界グランプリ」に再び参戦する風見ハヤト。ハヤトの前に再び立ち塞がった宿敵ナイト・シューマッハを加え、前年度より更に激しいライバル達とのタイトル争いが繰り広げられます。
サイバーフォーミュラ11から、マシンデザインは従来のGT形状からフォーミュラ形状が主流に。平均速度は500km/hオーバー、ブースト時は650km/hを超え、スペックも更に上がっています。
また本作品よりOVAシリーズとなった為、よりレース＆ドラマともリアル路線の描写となり、フォーミュラレースを忠実に描いています。
「イナーシャルドリフト」と呼ばれるドリフト走行がフォーミュラレースに取り入れられているのも見もの。

新世紀GPXサイバーフォーミュラZERO

1994年～1995年に発売されたOVAシリーズ第2弾「新世紀GPXサイバーフォーミュラZERO」。全8話。突如、周りの動きが先読みできる「ZEROの領域」と呼ばれる知覚症状を発症した風見ハヤト。ハヤトに逆恨みを持つ新ドライバー「アンリ・クレイトー」や、再びサーキットに舞い戻ったかつてのライバル「ブリード加賀」との、ZEROの領域を駆使した白熱したタイトル争いが描かれます。
レースの熱さはシリーズでも随一であり、特に最終戦のタイムアタックやラストLapの描写・演出はすさまじいです。

新世紀GPXサイバーフォーミュラSAGA

1996年～1998年に発売されたOVAシリーズ第3弾「新世紀GPXサイバーフォーミュラSAGA」。全8話。”バイオコンピュータ”というアスラーダとはまた異なった進化を遂げたニューマシン「アルザード」が引き起こす、波乱や苦悩に満ちた「第15回サイバーフォーミュラ世界グランプリ」を描きます。
本作から、製作陣が一新され、ストーリーやキャラクターデザインのタッチがかなり変わります。熱いレースというよりは、レースとは何なのかに重点を当てた異色のシリーズです。

新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN

1998年～2000年に発売されたOVAシリーズ第4弾「新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN」。全5話。
19歳になり、サーキットの帝王とも呼ばるまでになった風見ハヤト。ZEROの領域を駆使し、誰も手の付けられない存在となった風見ハヤトに、最大のライバルとも言えるブリード加賀が、同じくZEROの領域と禁断のニューマシン「凰牙」を以って挑みます。
ブリード加賀が主人公とも呼べる作品で、ストーリー的にもこれまでのサイバーフォーミュラシリーズの総決算とも呼べる作品。レースシーンも多く、レースのスピード感や臨場感はシリーズ随一です。

サイバーフォーミュラの続編はどうなる！？

サイバーフォーミュラの続編については今現在は正式情報は出ていません。ただ、サイバーフォーミュラの続編は常に多くの方から要望が出ているらしく、近年はブルーレイやプラモデルフィギアなどの関連グッズも不自然なほど多数登場してきています。
ここまで月日が経っても人気があり、また正式にシリーズ終了もしていない作品なため、そろそろ続編が出てくる頃ではないでしょうか。

またサイバーフォミュラSINであれだけ激しい争いをしてしまったので、今後、続編が作られる場合は風見ハヤト以外のキャラが主人公の話か、あるいはTVシリーズのリメイクといった話になるのではないかと思います。流石にZEROの領域やリフティングターンを抑えられるほどの強敵登場というのは無理があるでしょう。今までのZEROの領域の脅威やブリード加賀の活躍はなんだったの？となってしまいますしね。

ともあれ、続編がどんな話であろうと製作されれば絶対に見ます。ぜひ作って貰える事を期待したいですね。もし続報がありましたら、至急情報を記載していきます。

なお非公式となってはいますが、サンライズインタラクティブが製作したPS2版レースゲーム「新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROAD TO THE INFINITY 3」及び「新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROAD TO THE INFINITY 4」では、サイバーフォーミュラSIN後の、第19回サイバーフォーミュラ世界グランプリが、新たなストーリー、マシン、キャラクターで描かれています。

・サイバーフォーミュラ ROAD TO THE INFINITY 3

・・サイバーフォーミュラ ROAD TO THE INFINITY 4

クロスアンジュという最近のアニメのパロディ回で、サイバーフォーミュラのオマージュシーンが描かれた様です。本編シリーズ以上にリアル！？再びサイバーフォーミュラブームがきてるのかもしれませんね。

↓アニメ「クロスアンジュ」16話のサイバーフォーミュラパロディシーン

↓前後を更に観たい方はニコニコ動画にアップされています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25420246

まとめ

いかがでしたでしょうか。サイバーフォーミュラは、車系のアニメとしても、また車系に限らずしても、個人的に最高といえるアニメ作品です。
車やレースが好きな人はもちろん、そうでない方でも熱い話が好きな人であればまず面白く感じる作品だと思いますので、ぜひ観た事のない方は、この機会に視聴してみてはいかがでしょうか。

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ストーリー性やドラマ性のある、白熱して燃える一見変わったレースゲーム中から、PS1～PS3で特におすすめの作品をご紹介していきます。

「グランツーリスモ」や「フォルツア」などのレースゲームは、リアルな魅力はありますが、なんとなく無機質な感じがして、長く遊んでいると飽きる事もありますよね。
そこで今回は、”リアルで面白い”というよりは、”ストーリーやドラマがあり面白い”といった一見変わったレースゲームをご紹介していきます。

ストーリー・ドラマ性のある面白いレースゲーム、厳選6タイトル

１．峠MAX

名称：峠MAX　最速ドリフトマスター（峠MAX１）
販売元：アトラス
発売年：1994年
対象機器：PS1

アトラスが販売する峠MAXシリーズの元祖第1作目。走り屋となってライバルと戦ったり、チン事件を解決したりしていきます。初めは普通の走り屋バトルな感じですが、途中から「爆発物を運ぶ」、「病気を患った人を病院まで運ぶ」といった奇想天外な方向に。
この峠MAX１では単純に”ミッション”として片付けられるのではなく、レースの前後にしっかりとしたドラマ展開があり、一つ一つのレースが燃えます。ドラマパートはノベルゲームの様な雰囲気で意外と作りこまれています。
グラフィックや挙動は今となってはクソですが（当時も？）、ストーリーやドラマの部分は今見てもかなり濃く、コアな仕上がりとなっています。ストーリー的には峠MAXシリーズの中でもこの峠MAX１が最高。

２．R4（リッジレーサー4）

名称：R4（リッジレーサー4）
販売元：コナミ
発売年：1998年
対象機器：PS1

コナミの代表的レースゲーム「リッジレーサーシリーズ」の第四作目。それまでのリッジレーサーシリーズとは異なり、レーシングドライバーになりステップアップしていくというストーリーが組み込まれています。このR4では架空の世界・架空のチーム・架空の車となりますが、現実とは良い意味で異なるレーシングドライバーストーリーが楽しめます。音楽なども評価が高く、物語をより盛り上げてくれます。
おなじみのデビルカーなど隠れ要素も満載で楽しい作品。グラフィックもPS1のレースゲームとしては最上級で（個人的にはグランーリスモよりR4のが上に感じます）、レースゲームの歴史を垣間見る上でも一度はプレイしておきたいソフトです。

３．レーシングラグーン

名称：レーシングラグーン
販売元：スクウェア・エニックス
発売年：1999年
対象機器：PS1

RPGとレースゲームを融合したレースゲーム界の異端児「レーシングラグーン」。舞台は横浜となり、主人公は駆け出しの走り屋として「横浜最速伝説」を追うこととなります。
「・・・さ」など”レーシングラグーン調”と呼ばれる、ポエムの様なキザ口調が特徴的な癖のある世界観ですが、まるでFFシリーズかと思わせるほどの濃密なストーリー設計となっており、話のボリュームの豊富さは数あるレースゲームの中でも随一。普通の走り屋物語とは一風異なるサスペンス調の摩訶不思議なストーリーもある意味見どころ。
また、相手のパーツを勝ち取り、例えばハチロクをRR駆動にしたり、バスにスーパーカーのエンジンを載せたり、常識はずれの魔改造が出来るのもレーシングラグーンの魅力の一つです。

４．新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road To The INFINITY 4

名称：新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road To The INFINITY 4
販売元：サンライズインタラクティブ
発売年：2007年
対象機器：PS2

往年のレースアニメ「新世紀GPXサイバーフォーミュラ 」をモチーフにしたレースゲーム「新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road To The INFINITY シリーズ」の第４作目。
このRoad To The INFINITY 4は、これまでのシリーズの総結晶とも呼べる作品で、ストーリーの方も原作アニメを忠実に再現しています。原作の続きとなるifなストーリーも収録。
サイバーフォーミュラは元々熱いストーリーの作品で、またかなりリアル路線なレースアニメとなっていますので、車やレースが好きな方であれば、原作を知らなくても十分物語に入れ込めア楽しめるかと思います。
ブースト加速時やオーバーテイク時にカットインが入ったり、原作アニメのBGMや主題歌を多数収録するなど、サイバーフォーミュラが好きな方には、今となってもこの上ないゲームです。

なお新品は、現在プレミアが付いています。

５．首都高バトル01

名称：首都高バトル01
販売元：元気
発売年：2003年
対象機器：PS2

現実の首都高をモチーフに1VS1のシームレスバトルが展開される首都高バトルシリーズ。この首都高バトル01は、PS2では最後となる総集作品となり、ライバル数は600人とシリーズ最大のボリューム。
プレイヤーは首都高ランナーとなり、首都高速のトップを目指します。この首都高バトル01はで直接ライバルたちとの会話などはありませんが、ライバル毎にそれぞれ事細かいプロフィールが用意されており、レース中にもそれに沿った演出が組み込まれている為、燃えます。
なお最新作となる「首都高バトルX」は、パーキングでの会話要素が組み込まれるほど、よりストーリー性が強くなっていますので、こちらもおすすめ。
首都高バトルシリーズは、ストーリー性はあるものの挿絵があったり、声優が付いたりなどはしないため、キャラゲーの様なレースゲームが苦手な方でも比較的すんなりと入り込めます。いい具合のストーリー演出です。

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６．湾岸ミッドナイト　PS3版

名称：湾岸ミッドナイト
販売元：元気
発売年：2007年
対象機器：PS3

車漫画・アニメ「湾岸ミッドナイト」をモチーフにしたレースゲームです。システムやグラフィックは首都高バトル（首都高バトルX水準）がベースとなっており、その上で湾岸ミッドナイトのストーリーを組み込んだゲームとなります。
このPS3版湾岸ミッドナイトでは、原作のストーリーをそのまま再現した作品となり、レースバトルの前後には原作どおりのストーリーパートが用意されており、レース中もカットインなどで原作ならではのバトルを再現しています。
1から丁寧に話しを追っていますので、原作を知らない方でも問題なく入り込めます。湾岸ミッドナイトはこれもまた癖がある世界観ですので、原作を受け付けられるかがポイントになりそうですが、車が好きな方であれば大抵の方は入り込めるのではないでしょうか。

ストーリーがあるからこそレースは盛り上がる！？

いかがでしたでしょうか。この手のレースゲームは良くも悪くも個性が濃いですが、淡々とレースをしているよりは、やはりストーリーがあった上でレースをした方が盛り上がり楽しめる事もあるかと思います。
グラフィックや挙動などは、今現在の水準で見ると問題アリですが、ストーリーがある分、今改めてプレイしても十分楽しめるかと思います。

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